超豪华车去年在华销量断崖式下降 中国富人要远离豪车?

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【中国经营网综合报道】前些年躺着也能挣钱的超豪华车经销商们现在的日子可不好过。数据显示,2015年超豪华品牌销量惨遭滑铁卢。劳斯莱斯在华销量同比大跌54%,宾利在华销量同比下跌36.9%。2015年奥迪在华销量26年来首次出现负增长。就在去年11月,因中美市场下滑,玛莎拉蒂在意大利的工厂宣布停产6周。

今年的超豪华车市场依旧不被看好,但各大品牌商已经把销量新突破押在了SUV上。

劳斯莱斯大跌54% 中国富人学会不露富?

据南方都市报报道,以往在年底盘点销量时,各大超豪华品牌中国区总经理脸上总洋溢着自豪与骄傲,过去超豪华品牌在中国市场销量狂飙突进,给他们带来了无限荣耀。但这种好日子在2013年戛然而止。由于中国政府大力倡导勤俭务实之风,超豪华车市场遭遇点刹。

在过去一年中,2015年中国超豪华品牌的表现最为糟糕。近期各大厂家都发布了去年的销售数据,大部分品牌中国区销量都出现断崖式下跌。

1月11日,世界顶级超豪华汽车制造商劳斯莱斯(Rolls-Royce)表示,2015年中国市场销量相比前一年下滑54%,此举也造成劳斯莱斯去年全球销量下滑,公司之前连续五年的销量增长正式终结。

2015年,劳斯莱斯在全球范围内共销售了3785辆汽车,创仅次于2014年4063辆的历史第二好成绩。

豪车奥迪在中国也同样受挫。经历多年高速增长后,2015年,奥迪在华销量下跌1.4%至570889台,虽然幅度不大,但这是奥迪进入中国26年以来首次出现销量负增长。

意大利超豪华汽车玛莎拉蒂(Maserati)2015年也停下了持续两年的在华高速增长。2015年11月,玛莎拉蒂在意大利的工厂传来停产6周的消息,停产的原因之一就是中国和美国豪华车市场的下滑。

劳斯莱斯集团CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯在接受媒体采访时就提到,在政府对腐败行为的打击下,中国的富人不想将财富显露出来,对汽车,还有珠宝、名表等奢侈品都开始采取敬而远之的态度。

另外,去年中国整个进口车市场销量集体下挫,超豪华品牌成为其中的典范。根据中国进口汽车市场数据库提供的数据,2015年是汽车进口量十年来首次下滑的年份,降幅达到25%!在这种情况下超豪华车市难以独善其身。

超豪车押宝SUV

尽管市场面临不可遏制的下滑,但对这些豪华车而言,它们仍然期待着中国市场2016年的表现,期待中国逐渐成为它们未来的最大市场。

去年中国依然是保时捷的全球最大单一市场,保时捷去年在华共售出5.8万辆车,同比增长24%,中国区的优秀表现,令保时捷制定的"2018年全球年销量20万辆"目标在去年11月份提前达成。而保时捷在中国的狂欢,主要归功于卡宴、Macan等SUV车型的畅销。

2015年中国车市景气度不高,4.7%的增速为2013年新低,可是SUV车型却增长明显,1-12月销量为622.03万辆,同比增长49.65%。其中,11月全国SUV销量为673969辆,同比大增74.6%。

据中新网报道,中汽协对各细分车型市场预测:2016年中国轿车市场预计将继续下降;而消费需求的调整,又将使SUV、MPV(多功能乘用车)继续保持高速增长态势。

豪车也将注意力转移至此。

玛莎拉蒂已经将保持高速增长的目标放在近年来高速增长的SUV市场上。玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭接受澎湃新闻采访时透露,公司停产的另一个原因是为SUV上市做准备,2016年4月份北京车展上,玛莎拉蒂首款SUV产品将在中国亮相。

宾利正在研发一款全新定位低于添越的紧凑级SU V,全新SU V售价预计在120000英镑左右(折合人民币约116万元),预计将于三年后正式发布。

就连奥迪的超级跑车R8也计划推出一款搭载涡轮增压发动机的入门级车型,预计售价将会比5.2FSI车型售价低50万元左右!

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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